Independientes por Madrid reclama investigar el ruido que sufren los vecinos y conocer los informes que justifican mantener el puente. El Ayuntamiento prepara una reforma de 11,5 millones de euros sin derribar la estructura.
El ‘scalextric’ de Puente de Vallecas vuelve a provocar una polémica en Madrid. El 7 de octubre de 2026, Independientes por Madrid, formación liderada por Marta Higueras, llevó una queja al Defensor del Pueblo para reclamar explicaciones sobre la continuidad del viaducto de la M-30. La estructura separa los distritos de Puente de Vallecas y Retiro desde 1976. Según informó El País, la reclamación cuestiona la contaminación acústica y la falta de transparencia sobre los estudios que justifican conservar el puente.
Los vecinos llevan décadas reclamando el derribo del scalextric de Vallecas
La reclamación presentada por Independientes por Madrid solicita aclarar qué estudios justifican mantener esta infraestructura. La formación denuncia que no se han publicado las evaluaciones técnicas necesarias para conocer el impacto del tráfico sobre las viviendas más próximas. También pide mediciones acústicas en el interior de los domicilios afectados. Se trata de denuncias del partido, no de irregularidades acreditadas por el Defensor del Pueblo.
El conflicto tiene varios antecedentes. En marzo de 2021, el Pleno municipal aprobó por unanimidad iniciar los estudios para eliminar el paso elevado. Sin embargo, durante 2022, el Ayuntamiento descartó su soterramiento por su elevado coste y las dificultades que ocasionaría a la circulación. Las estimaciones municipales situaban aquella intervención cerca de los 100 millones de euros.
El Ayuntamiento invertirá 11,5 millones en reformar el entorno sin derribar el puente
El Gobierno de José Luis Martínez-Almeida mantiene el proyecto Vallecas Abierto, presentado en mayo de 2026 con una inversión global estimada superior a 11,5 millones de euros. El pasado 17 de septiembre aprobó la remodelación de la zona inferior y sus alrededores, valorada en 5,2 millones. Esta fase está prevista entre octubre de 2026 y la primavera de 2028, según el calendario municipal.
La intervención contempla cinco nuevos pasos de peatones, la peatonalización de Monte Oliveti y 3.770 metros cuadrados adicionales para los viandantes. También prevé plantar 48 árboles, incorporar más de 10.000 arbustos y reorganizar las paradas de autobús. El puente seguirá funcionando. Entre las mejoras acústicas anunciadas figuran nuevas pantallas antirruido y pavimento fonoabsorbente.
El ruido de la M-30 y las diferencias entre distritos alimentan las protestas
El Ayuntamiento calcula que unos 300.000 vehículos circulan diariamente por este punto de la capital. La proximidad del tráfico a las viviendas de Numancia, San Diego, Adelfas y Pacífico preocupa a los colectivos que reclaman el desmontaje del viaducto. Independientes por Madrid cuestiona que las medidas previstas sean suficientes para reducir la exposición al ruido y reclama conocer las evaluaciones que respaldan la decisión municipal.
La queja también señala diferencias en las inversiones entre zonas de Madrid. La formación compara Vallecas con otras intervenciones, como el nuevo parque sobre la M-30 en Ventas, que conectará Salamanca y Ciudad Lineal. Son proyectos con características distintas, pero la comparación sirve al partido para cuestionar las prioridades municipales. También existen actuaciones de mayor alcance, como el soterramiento de la A-5.
Qué puede hacer el Defensor del Pueblo y cómo afecta la reclamación a los vecinos
La presentación de una queja no significa que el Defensor del Pueblo haya admitido el asunto a trámite. Si decide investigarlo, puede solicitar información al Ayuntamiento y formular recomendaciones. Sin embargo, no tiene competencias para ordenar directamente el derribo del scalextric ni para anular decisiones municipales. Tampoco la reclamación paraliza automáticamente las obras aprobadas.
Los residentes afectados también pueden presentar sus propias reclamaciones ante el Defensor del Pueblo, gratuitamente y sin abogado.
