El Plan Mueve Madrid sigue figurando en plazo y ofrece cuatro alternativas por retirar un turismo o comercial M1/N1 sin distintivo.
Tener un coche sin etiqueta ambiental en Madrid todavía puede dar acceso a una ayuda de hasta 2.000 euros si se entrega para achatarrar y se sustituye por otro con distintivo ECO o Cero. El incentivo forma parte del Plan Mueve Madrid de la Comunidad de Madrid, que continúa abierto hasta el 31 de diciembre de 2026 y también permite recibir 1.000 euros sin necesidad de comprar otro vehículo.
Cuánto paga el Plan Mueve Madrid por retirar un coche sin etiqueta
La ayuda máxima es de 2.000 euros para quien dé de baja definitiva y achatarre el vehículo antiguo y compre otro M1 o N1 con distintivo ECO o Cero. Las bases añaden una condición temporal: la primera matriculación del vehículo adquirido no puede ser anterior en más de tres meses a la fecha del achatarramiento, según recoge el Boletín Comunidad de Madrid (BOCM).
Comprar otro coche no es obligatorio para acceder al programa. Quien no lo haga puede elegir 1.000 euros, un abono transporte C2 durante tres años o un bono de movilidad de 1.250 euros. Este último sirve para carsharing y motosharing durante un máximo de 24 meses. Las cuatro alternativas son excluyentes. No deben confundirse con las ayudas Cambia 360 de 2026, que dependen del Ayuntamiento de Madrid.
| Modalidad elegida | Ayuda |
|---|---|
| Achatarramiento y compra de un M1/N1 ECO o Cero | 2.000 € |
| Achatarramiento sin comprar otro vehículo | 1.000 € |
| Transporte público | Abono C2 durante 3 años |
| Movilidad compartida | Bono de 1.250 € durante hasta 24 meses |
Qué coches y beneficiarios pueden acogerse a la ayuda
El vehículo retirado debe pertenecer a las categorías M1 o N1, estar matriculado en España y carecer de distintivo ambiental de la DGT. También debe estar pagado el último Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Otro requisito importante es la antigüedad de la titularidad: quien solicite la ayuda debe figurar como titular del vehículo desde, al menos, el 1 de enero de 2021.
Pueden beneficiarse personas físicas mayores de edad empadronadas en municipios de la Comunidad de Madrid, además de autónomos y pymes que cumplan las condiciones del programa. El crédito declarado para 2026 asciende a 5 millones de euros y, al menos, un 30% se reserva a beneficiarios que residan o desarrollen su actividad en zonas de bajas emisiones. Este incentivo cobra especial interés por las actuales restricciones a los coches sin etiqueta.
El programa acaba el 31 de diciembre, pero la solicitud tiene su propio plazo
La fecha del 31 de diciembre de 2026 no debe interpretarse como el único plazo que debe vigilar el solicitante. Las normas establecen que, con carácter general, la petición debe presentarse en un máximo de tres meses desde la compra o el achatarramiento que origina la ayuda. Por tanto, una persona que haya retirado su vehículo meses antes puede perder su plazo antes de finalizar diciembre.
La tramitación se realiza mediante el formulario normalizado de la Comunidad de Madrid y no exige el pago de tasas. Para cobrar los 2.000 euros por sustituir el coche se pide, entre otros documentos, el permiso de circulación del vehículo adquirido, la factura y la tarjeta ITV. La Administración puede consultar directamente parte de los datos personales, fiscales y administrativos cuando proceda.
El Plan Mueve Madrid también da hasta 1.500 euros para ciclos eléctricos
El programa de la Comunidad de Madrid no se limita al achatarramiento. Las bicicletas eléctricas de dos ruedas pueden recibir hasta el 50% del precio antes de impuestos, con un máximo de 600 euros. Los ciclos eléctricos de tres ruedas alcanzan los 1.500 euros y las bicicletas de mano asistidas, los 1.000. Los ciclomotores L1e-B tienen un límite de 700 euros. También existen ayudas de hasta 20.000 euros para determinados vehículos de hidrógeno destinados a taxi o VTC.
Por otra parte, la Comunidad informó el 11 de marzo de 2026 de 6.372 solicitudes acumuladas desde el inicio del programa. Un 72% correspondía al achatarramiento de vehículos sin distintivo. En aquella fecha, 2.348 peticiones habían elegido los 1.000 euros y 2.136 optaban por los 2.000 euros vinculados a la compra de un ECO o Cero. Las normas también declaran estas subvenciones compatibles con ayudas de otros programas públicos, siempre que la suma no supere los costes subvencionables.
