El programa comenzará en el último trimestre, podrá transportar viajeros y tendrá una duración inicial de dos años. No supondrá nuevas licencias de taxi ni VTC.
Subirse a un taxi en Madrid y comprobar que el coche puede circular de forma autónoma será una realidad antes de que termine el año. La Comunidad madrileña ha anunciado que el proyecto experimental comenzará durante el último trimestre de 2026 en Madrid capital y municipios como Alcobendas. El anuncio, realizado el 10 de septiembre durante el Debate del Estado de la Región, concreta y amplía el escenario avanzado meses atrás con la llegada de los primeros robotaxis a Madrid. Según el Gobierno autonómico, Madrid será la primera región europea en poner en marcha un proyecto de estas características.
Los coches autónomos podrán transportar viajeros en entornos reales
No serán únicamente vehículos recorriendo circuitos cerrados. La Comunidad asegura que los coches participantes circularán en entornos reales y estarán habilitados para transportar viajeros. El proyecto tendrá una duración inicial de dos años, aunque podrá prorrogarse.
Será una iniciativa público-privada en la que participarán desarrolladores de software, operadores de flotas, compañías VTC y representantes del taxi. El Ejecutivo regional también ha aclarado que el despliegue no conllevará nuevas licencias de taxi ni nuevas autorizaciones VTC. Esto llega, además, en un año en el que Madrid ha introducido nuevos requisitos para los profesionales del sector, como el permiso obligatorio para conductores VTC.
Autónomo no significa necesariamente que viaje siempre sin conductor
Hay un matiz importante antes de imaginar taxis recorriendo Madrid completamente vacíos en el asiento del conductor. El anuncio regional no concreta todavía qué nivel de automatización tendrá cada vehículo ni en qué fase regulatoria comenzarán las pruebas.
El programa ES-AV de la Dirección General de Tráfico permite ensayos de vehículos automatizados de niveles 2 a 5 SAE. En determinadas fases exige un operador de seguridad dentro del vehículo. En la fase de predespliegue puede ser opcional, aunque se exige supervisión remota. Por ello, hasta conocer las autorizaciones concretas del piloto madrileño, no puede darse por hecho que todos los trayectos comenzarán sin una persona preparada para intervenir. La DGT regula estas pruebas en vías abiertas al tráfico para vehículos automatizados
El nuevo anuncio va más allá del proyecto de robotaxis conocido en junio
En junio, ya avanzamos el proyecto que preparaban Uber, WeRide y Avomo para introducir robotaxis en la capital antes de acabar 2026. Aquella iniciativa contemplaba un despliegue gradual y operadores de seguridad durante las primeras fases.
Ahora, la novedad anunciada por la Comunidad es más amplia. El Ejecutivo fija el último trimestre de 2026, señala expresamente a Madrid capital y Alcobendas, incorpora al sector del taxi y establece un periodo inicial de dos años. No obstante, la información oficial no precisa todavía cuántos vehículos formarán la flota ni qué recorridos concretos realizarán.
Madrid acelera sus proyectos de transporte automatizado
El Gobierno madrileño presenta el proyecto principalmente como una medida destinada a mejorar la seguridad vial. Como referencia internacional, asegura que esta tecnología acumula experiencias en más de 20 ciudades, más de 20 millones de viajes y alrededor de 322 millones de kilómetros recorridos por vías públicas.
La apuesta coincide con otros proyectos de automatización del transporte madrileño. La Comunidad prepara un autobús autónomo en Leganés y trabaja para que la Línea 6 sea la primera línea automática de Metro en 2027. Los primeros convoyes ya han iniciado pruebas para el Metro sin conductor.
