Tres Cantos Norte, Pinto La Tenería, Parla Norte y Soto Sur forman parte de las actuaciones que desarrolla Adif, aunque cada proyecto se encuentra en una fase diferente.
El mapa de Cercanías de Madrid se prepara para sumar nuevas paradas. Tres Cantos Norte, Pinto La Tenería, Parla Norte y Soto Sur son las cuatro estaciones que Adif tiene entre sus actuaciones para ampliar y mejorar la red. No todas avanzan al mismo ritmo: algunas ya están en obras, mientras otras siguen dando pasos administrativos antes de comenzar su construcción. A estos proyectos se suma la prolongación de la C-4b desde Colmenar Viejo hasta Soto del Real.
Tres Cantos Norte sale adelante con una inversión prevista de 23,4 millones
La futura estación de Tres Cantos Norte estará situada en la línea C-4b, entre las estaciones actuales de Tres Cantos y Colmenar Viejo. Adif licitó su construcción en abril por 23,41 millones de euros. El proyecto contempla un edificio de viajeros, dos andenes laterales de 220 metros y un paso accesible para conectar ambos lados de la estación.
Los estudios de demanda manejados por Adif calculan alrededor de 10.000 viajes diarios cuando comience a prestar servicio, con posibilidad de que esa cifra aumente posteriormente. El proyecto se integra en una transformación más amplia de Cercanías Madrid, donde durante 2026 también se han desarrollado importantes obras de Cercanías en Atocha que han obligado a modificar temporalmente recorridos y frecuencias.
Pinto La Tenería y Parla Norte tienen sus obras muy avanzadas
La situación es diferente en Pinto La Tenería, estación que Adif construye en la línea C-3. La última actualización oficial publicada el 30 de abril señalaba que la estructura y la cubierta del edificio de viajeros ya estaban terminadas, junto con trabajos sobre las vías, electrificación y señalización. La actuación supone una inversión superior a 14 millones de euros.
Parla Norte también ha alcanzado una fase avanzada. El pasado 9 de julio, Adif confirmó la finalización del edificio de viajeros y los andenes. La estación forma parte de la C-4, tiene una inversión de 16,5 millones de euros y se ubicará entre Getafe Sector 3 y Parla. La compañía estima una demanda potencial superior a 14.000 usuarios diarios. Esta línea ya ha protagonizado otras actuaciones recientes, como las que afectaron al servicio de la C-4 entre Parla y Getafe Sector 3.
Soto Sur acompañará a la prolongación de Cercanías hasta Soto del Real
La cuarta estación es Soto Sur, directamente vinculada a la extensión de la línea C-4b desde Colmenar Viejo hasta Soto del Real. Adif anunció el 3 de julio la contratación de su construcción, con una inversión comunicada de 15,2 millones de euros. El proyecto recuperará el edificio histórico de la antigua estación de Soto del Real, construido en 1955 y declarado Bien de Interés Patrimonial.
La actuación ha avanzado posteriormente en su tramitación contractual. El Boletín Oficial del Estado del 24 de agosto de 2026 recoge la formalización del contrato para ejecutar las obras de Soto Sur y señala a Aldesa Construcciones como adjudicataria, con una oferta seleccionada de 12.593.353,83 euros.
Según el BOE, la nueva terminal tendrá dos vías y andenes, aparcamiento y accesos renovados, dentro de la prolongación ferroviaria hacia Soto del Real.
Las cuatro estaciones no se encuentran en la misma fase
La denominación de las cuatro estaciones aparece expresamente en la documentación y comunicaciones oficiales de Adif, pero sus proyectos presentan grados de avance distintos. Pinto, La Tenería y Parla Norte están ya en construcción, mientras que Tres Cantos Norte avanzaba mediante la licitación de sus obras y Soto Sur dispone ya de contrato formalizado para su ejecución. La ampliación hacia Soto del Real forma parte, además, de las actuaciones destinadas a extender el alcance territorial de la C-4b.
Las nuevas estaciones coinciden con otras mejoras que están modificando progresivamente la red madrileña. Durante agosto comenzaron a circular los nuevos trenes de Cercanías de gran capacidad, mientras Adif mantiene actuaciones sobre estaciones, vías y otros puntos de la infraestructura. La puesta en servicio de cada nueva parada dependerá de la finalización de las obras, el equipamiento ferroviario y las correspondientes autorizaciones de seguridad cuando procedan.
Para más información, puedes consultar el comunicado oficial de Adif.
