La demolición ha terminado y la reconstrucción de la infraestructura, dañada por filtraciones de agua, cuenta con una inversión de 3,7 millones de euros.
El trayecto habitual entre Aranjuez y Seseña seguirá condicionado por los desvíos durante los próximos meses. La Comunidad de Madrid mantiene la reapertura de la carretera M-305 para comienzos de 2027, según informó el 19 de octubre. La novedad está en el avance de las obras: el puente deteriorado ya se ha demolido y ha comenzado la cimentación de su sustituto. Hasta que pueda recuperarse la circulación, los conductores tendrán que seguir utilizando los itinerarios alternativos.
Los daños en una acequia obligaron a cortar la M-305 en septiembre
La carretera permanece interrumpida desde la primera semana de septiembre a la altura del kilómetro 0,800. Las filtraciones procedentes de una acequia de la Confederación Hidrográfica del Tajo afectaron a la estabilidad de la infraestructura. El deterioro obligó a ejecutar una intervención de emergencia para garantizar la seguridad de los usuarios.
Madridinforma ya explicó a principios de octubre los cambios en los desvíos de la M-305 y la previsión de cierre hasta 2027. La actualización del 19 de octubre aporta información sobre el avance de la reconstrucción. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, visitó los trabajos junto al alcalde de Aranjuez, Miguel Gómez Herrero.
El nuevo puente de la M-305 costará 3,7 millones y tendrá 72 pilotes
La demolición del puente anterior ya ha concluido y las obras han entrado en una nueva fase. Los operarios han comenzado la perforación de los 72 pilotes previstos para cimentar la nueva estructura. La Comunidad de Madrid destina 3,7 millones de euros a esta intervención, que permitirá recuperar la conexión entre el sur madrileño y Seseña, en Toledo.
El nuevo puente tendrá un diseño sin juntas ni apoyos tradicionales para reducir el riesgo de futuras filtraciones y los costes de mantenimiento. También se ha tenido en cuenta el valor histórico de la construcción anterior. Por ello, arqueólogos de la Dirección General de Patrimonio colaboran en la conservación del antiguo pretil.
Los desvíos de la M-305 siguen por Ciempozuelos y la A-4
Mientras continúen los trabajos, los conductores deberán utilizar las alternativas señalizadas por la Dirección General de Carreteras. Los itinerarios provisionales dirigen la circulación hacia la M-307, en dirección a Ciempozuelos, y hacia la autovía A-4 Madrid-Córdoba, dependiendo del destino. La conexión habitual entre Aranjuez y Seseña permanece interrumpida.
Una de las medidas adoptadas para facilitar los desplazamientos es la construcción de una rotonda provisional. Esta permite reincorporarse al tramo operativo de la M-305 sin completar todo el rodeo anterior en determinados recorridos. Según la Comunidad de Madrid, puede reducir hasta 15 kilómetros el desvío para quienes viajan hacia la capital. El ahorro depende del origen y del destino, por lo que no se aplica a todos los trayectos.
Cuándo volverá a abrir la M-305 y qué deben hacer los conductores
La previsión oficial sitúa la reapertura a principios de 2027, aunque todavía no se ha establecido una fecha concreta. La circulación no se recuperará hasta que finalice la construcción y puedan garantizarse las condiciones de seguridad. Para quienes realizan desplazamientos diarios, resulta recomendable consultar las incidencias de tráfico de la DGT y prever posibles demoras.
El cierre también afecta al transporte en autobús. AISA mantiene un aviso por el corte de la M-305 en la zona de la Cuesta de la Reina desde septiembre. Los usuarios pueden consultar las incidencias y los horarios de su servicio antes de viajar. La nota oficial de la Comunidad de Madrid recoge los avances de la reconstrucción y el calendario previsto.
Para conocer otras obras y restricciones que afectan a las carreteras madrileñas, puedes visitar nuestra sección de motor.
