El nuevo acceso busca reducir los atascos en las principales salidas de Móstoles. El proyecto lleva pendiente desde 2014 y todavía necesita un informe para poder licitarse.
Después de más de una década de espera, los vecinos del PAU-4 de Móstoles tienen una nueva fecha para la conexión con la autopista R-5. El alcalde, Manuel Bautista, anunció el 13 de octubre que el Ayuntamiento prevé iniciar las obras en febrero de 2027. Según informó Cadena SER el 14 de octubre, la actuación cuenta con un presupuesto base de licitación de 17.415.914 euros y permitirá mejorar los accesos a Madrid, aunque todavía quedan trámites administrativos pendientes.
Las obras de conexión del PAU-4 con la R-5 comenzarán previsiblemente en febrero
El calendario anunciado por el alcalde contempla que la licitación pueda ponerse en marcha en menos de un mes. Después, el Ayuntamiento calcula que la adjudicación necesitará aproximadamente tres meses, lo que situaría el comienzo de los trabajos en febrero de 2027. No obstante, la fecha todavía es una previsión y no un inicio de obras confirmado.
El principal trámite pendiente es un informe sectorial relacionado con las vías pecuarias. Una vez obtenido, podrá continuar la contratación de las obras. El alcalde explicó esta situación durante una visita al nuevo centro de salud Enfermera Carmen Vázquez, acompañado por la consejera madrileña de Sanidad, Fátima Matute.
Una inversión de 17,4 millones para mejorar los accesos a Madrid
La nueva infraestructura permitirá conectar directamente el desarrollo residencial del PAU-4 con la autopista radial R-5. La intención es ofrecer otra alternativa de entrada y salida a los conductores que se desplazan diariamente entre Móstoles, Madrid y otros municipios del suroeste de la región.
El proyecto contempla un presupuesto base de licitación de 17.415.914 euros, según publicó el Ayuntamiento el pasado 8 de junio. El organismo promotor es el Consorcio Móstoles Sur, integrado por el Ayuntamiento de Móstoles y la Comunidad de Madrid. La información publicada no concreta qué porcentaje de la financiación corresponde a cada administración.
Un proyecto anunciado en 2014 que ha sufrido varios retrasos
La conexión entre el PAU-4 y la R-5 se anunció inicialmente en 2014. El planteamiento original contemplaba un enlace en el kilómetro 11,5 de la autopista, con un paso elevado y cuatro ramales. Sin embargo, el Consorcio tuvo que rehacer los estudios de tráfico exigidos por el Ministerio de Transportes, lo que retrasó su desarrollo. En 2021 se autorizó la redacción de un nuevo proyecto.
En julio de 2024 se presentó el trazado junto a la calle Osa Mayor. Posteriormente, en mayo de 2026, el Ayuntamiento comunicó la autorización ministerial y, en junio, el Consorcio aprobó definitivamente el proyecto. Estos avances administrativos han permitido acercar su ejecución, aunque todavía no han dado paso a la construcción. La actuación se suma a otras obras que afectan al corredor del suroeste, como el soterramiento de la A-5.
Qué cambiará para los conductores del PAU-4 cuando termine la conexión
La principal mejora prevista será contar con una nueva alternativa para acceder a Madrid y salir de Móstoles. El Ayuntamiento espera reducir la congestión de las conexiones con la M-506, la A-5 y la M-50. La futura infraestructura podría facilitar los desplazamientos de los residentes y repartir el tráfico entre distintos itinerarios, en una zona que también ha experimentado desvíos de autobuses debido a las obras de la A-5.
El alcalde ha relacionado este proyecto con la futura ampliación de la Línea 10 de Metro hacia el PAU-4, anunciada por la Comunidad de Madrid, con conexión a Puerta del Sur, en Alcorcón. No obstante, son actuaciones diferentes y sus calendarios no deben confundirse. Febrero de 2027 es la fecha prevista para comenzar la conexión viaria, no para abrirla al tráfico. Por ahora, tampoco se ha comunicado una fecha definitiva de finalización ni una estimación concreta del tiempo que podrán ahorrar los conductores.
