El Ayuntamiento confirma trabajos entre la avenida de las Suertes y la glorieta próxima a la A-3, con final previsto en primavera de 2028. El tramo tendrá 875 árboles, carriles bici y espacio reservado para el futuro BRT.
Las obras de remodelación de la Gran Vía del Sureste ya están en marcha en el Ensanche de Vallecas. El Ayuntamiento actualizó el 6 de octubre el estado de esta actuación, que empezó en septiembre y terminará previsiblemente en primavera de 2028. El frente actual se sitúa entre la avenida de las Suertes y la glorieta próxima a la A-3. La última comunicación municipal cifra además en 13,7 kilómetros el futuro eje verde que conectará los seis desarrollos del sureste.
Las obras se concentran entre la avenida de las Suertes y la A-3
El contrato municipal asciende exactamente a 13.087.267,40 euros y corresponde al UZP 1.03 Ensanche de Vallecas, en el distrito de Villa de Vallecas. Los trabajos transformarán un espacio terrizo y una avenida concebida originalmente para una elevada capacidad de tráfico. El calendario aprobado sitúa el final de la remodelación en primavera de 2028.
Por ahora, el Ayuntamiento no ha publicado en su última nota un esquema específico de cortes o desvíos ligados a esta obra. La planificación de obras y cortes de tráfico del 6 al 11 de octubre tampoco incluye la Gran Vía del Sureste como punto con restricción concreta. Esto no excluye afecciones puntuales derivadas de los trabajos y de la señalización provisional sobre el terreno.
El nuevo bulevar tendrá más de 21.000 metros cuadrados y 875 árboles
La pieza central será un bulevar de más de 21.000 metros cuadrados, con 37,6 metros de ancho y 560 metros de longitud. Incorporará zonas de estancia, áreas infantiles, espacios biosaludables, calistenia, paseo y descanso. También se proyecta una fuente ornamental de unos 180 metros cuadrados, nuevo mobiliario, fuentes de agua potable y alumbrado led.
La sección viaria se reorganizará por completo. Habrá aceras renovadas, carriles bici segregados, aparcamiento, tráfico local, carriles generales y dos carriles centrales reservados para el futuro BRT. El proyecto añadirá 875 árboles, jardinería de alta densidad y sistemas urbanos de drenaje sostenible. La actuación se suma a otras infraestructuras del sureste, como la vía de Valdecarros.
La última comunicación pasa de los 16 a los 13,7 kilómetros de eje verde
El dato que más cambia respecto a las comunicaciones anteriores es la longitud del corredor. En julio de 2024, el Ayuntamiento presentó una Gran Vía del Sureste de 16 kilómetros, dividida en diez tramos. Aquel diseño incluía un BRT de 16 kilómetros, tres intercambiadores y un carril bici bidireccional de 14 kilómetros. En julio de 2026, el Consistorio seguía hablando de un eje de unos 16 kilómetros.
| Fecha | Longitud comunicada | Situación |
|---|---|---|
| 22 de julio de 2024 | 16 km | Diseño general de diez tramos, BRT de 16 km y carril bici de 14 km. |
| 23 de julio de 2026 | unos 16 km | Aprobación del tramo del Ensanche y comienzo previsto en septiembre. |
| 6 de octubre de 2026 | 13,7 km | Obras ya en ejecución y nueva cifra para el eje verde completo. |
La nota del 6 de octubre de 2026 cifra ahora el eje verde en 13,7 kilómetros. El Ayuntamiento no explica en esa comunicación el motivo de la diferencia. Por ello, esa es la referencia oficial más reciente para la longitud global. La longitud actualizada del recorrido completo del futuro BRT no aparece detallada de forma separada en la nueva nota.
La A-3 marca la conexión con Los Berrocales y los desarrollos de Vicálvaro
La actuación actual termina junto a la A-3, pero la continuidad urbana se extiende hacia Los Berrocales, en el distrito de Vicálvaro. La primera etapa de este desarrollo ya está urbanizada y conectada con el Ensanche mediante tres puentes sobre la A-3. La etapa 2 comenzó sus obras en julio de 2026 y contempla más de 5.000 viviendas y un parque de 115.280 metros cuadrados. Este espacio verde se integrará con el nuevo diseño de la Gran Vía del Sureste, tal y como informa el Ayuntamiento de Madrid.
El futuro corredor enlazará Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros. Para los vecinos del Ensanche, el cambio inmediato será la transformación de la avenida y la creación de espacio peatonal y ciclista. En Vicálvaro, el efecto irá llegando conforme avancen los distintos desarrollos y sus correspondientes obras de urbanización.
